海跃实业认为较为合适的方法是在疏散楼梯间至室外安全区域之间设置一条安全通道,供紧急情况下人员疏散使用，在发生火灾时,处于疏散距离过长区域中的人员,可先进入安全通道,再从安全通道疏散至室外;从楼上疏散至首层的人员也能通过安全通道安全地疏散至室外。栏杆立柱的固定及其与横相干的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力，当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。钢管桩、钻孔桩等桩孔上口，杯形、条形基础上口，未填土的坑槽，以及人孔、天窗、地板门等处，均应按洞口防护设置稳固的盖件。
消防车通道应尽量短捷，并宜避免与铁路平交。厂区道路的布置应符合下列要求：主厂房的周围应设环形道路；进厂主干道的行车部分宽度宜为6～7m；其他主要道路的宽度根据车流和使用情况确定，单行车道可取3,5～4m，人行道的宽度不小于lm。厂内各建筑物之间，应根据生产、生活和消防的需要：设置行车道、消防车通道和人行道。
安全通道图
根据人员安全疏散路线的设计原则,人员在疏散时,一个阶段比一个阶段安全性高,一步比一步安全，认为较为合适的方法是在疏散楼梯间至室外安全区域之间设置一条安全通道,供紧急情况下人员疏散使用，在发生火灾时,处于疏散距离过长区域中的人员,可先进入安全通道,再从安全通道疏散至室外;从楼上疏散至首层的人员也能通过安全通道安全地疏散至室外。在施工组织设计中应确定用于现场施工的登高和攀登设施，现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，也可采用载人的垂直运输设备，进行攀登作业时可使用梯子或采用其他攀登设施。
攀登高度在15m以下时，梯间平台的间距为5～8m，超过15m时，每5m设一个梯间平台，平台应设定安全防护栏杆。厂房的地下室、半地下室的安全通道出口的数目不应少于两个，但使用面积不超过50平米且人数不超过15人时可设一个。当使用人数小于50人时，楼梯、走道和门最小宽度可适当减少，但门的最小宽度不小于0,8m。
安全通道图
使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为宜，超过2m时，宜加设护笼，超过8m时，必须设置梯间平台，作业人员应从规定的安全通道上下，不得在阳台之间等非规定通道进行攀登，也不得任意利用吊车臂架等施工设备进行攀登。中国广袤的大地上，有无数深藏在险峻荒野之中的美景，就像天上的群星洒落在大地上，“久在樊笼里，复得返自然”，几千年前的陶渊明就曾发出迷恋荒野的喟叹，无数的徒步者都在盼望着有朝一日，中国的国家步道能将散落的群星连接起来，成就无数探险家心中的梦想。将来登上望宸阁，可以看到拱宸桥。
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