分层施工的楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏，顶层楼梯口应随工程结构进度安装正式防护栏杆。步道本身向公众免费开放；步道上的自然文化景观，不管是国家还是私人管理，大部分也向公众免费开放，国家政府机关及社会团体相互之间都有自己的角色分工，同时相互之间又有密切的联系，以达到保护遗产、满足国民需求的最终目的，不论是政府机关还是社会团体，都有相应的网站，且网站操作方便、信息丰富、反馈及时准确，从而最大限度地满足国民的需要。
消防车道的宽度不小于3,5m，道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不小于4m。登山健身步道：国家体育总局登山运动管理中心总管，由山岳美途（私人）参与规划和设计，由各省各地的政府参与建设，据诺娅2016年年初的了解，这个系统已经有了十几条线路，总长度已经有了几千公里，遍布浙江、江苏、湖北、四川、内蒙古数个省份，有专门的路书出版。厂区道路的布置应符合下列要求：主厂房的周围应设环形道路；进厂主干道的行车部分宽度宜为6～7m；其他主要道路的宽度根据车流和使用情况确定，单行车道可取3,5～4m，人行道的宽度不小于lm。生产现场的安全通道均须有良好的照明，油区、煤场、库房应设消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地，并保持畅通。
安全通道棚长度根据建筑物坠落半径确定，一般为5m~8m，通道棚宽度应大于3,5m，并要满足宽于建筑物进出口两侧各0,5m的要求，通道棚高度一般为4,5m。登山健身步道有统一的步道标牌、管理方案等设计，基本沿用了美国国家步道体系的构成，我国的英文翻译基本和美国的是完全一样的。钢管桩、钻孔桩等桩孔上口，杯形、条形基础上口，未填土的坑槽，以及人孔、天窗、地板门等处，均应按洞口防护设置稳固的盖件。
海跃实业安全通道高处作业，符合国家标准《高处作业分级》GB3608—83规定的“凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业”。在大型商业建筑中,若使首层以上各层人员疏散距离满足规范要求,则势必会有部分楼梯间在首层不能直通室外;反之,若所有楼梯间都能直通室外,则又会出现部分楼层疏散距离过长的问题。安全通道：为确保作业安全而设立的应急行走和疏散通道，是保证员工安全的重要措施。
分层施工的楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏，顶层楼梯口应随工程结构进度安装正式防护栏杆。场内（外）道路边线与建筑物(或外脚手架)边缘距离分别小于坠落半径的，应搭设安全通道。
对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向的孔、洞口，均应予以盖没或加以防护，并有固定其位置的措施。防火墙安全通道优点：安全通道内的安全水平高;管理维护简单；缺点：破坏了建筑的空间完整性;降低了建筑空间利用率;给顾客的购物带来不便。
从19世纪的美国开始，经过第一次自然资源保护运动、保留主义与保护主义之争、城市环境运动，正式确立了美国国家森林体系，并以以立法的形式关注自然荒野，而在欧洲，以歌德为代表的浪漫主义思潮、自然崇拜的泛滥，促进了各国环保主义运动风起云涌，各国陆续推出保护自然荒野的法律法规，极大的促进了国家步道的建设。安全通道防护棚顶层设置防护栏杆，高度1200mm，两道水平杆，栏杆刷间距为400mm红白相间的警示油漆，除入口处外其余三面满挂密目安全网。安全通道防护棚进口两侧应搭设钢管立柱（900×900），在安全通道防护棚进口处张挂安全警示标志牌和安全宣传标语，安全标牌制作底板采用PVC板或铝塑板，面层采用户外贴膜。
由于步行系统从地面的分离，使得许多公共空间随之而呈现层叠化的趋势，二层的广场和地面的绿地公园以空中步道为纽带组合在一起，有些地方利用地形的变化形成多层次的公共空间，如通向香港公园的步道结合山势成阶梯形，又如太古大厦的中庭连接三个方向的空中步道，其屋顶广场又与半山街道相连，公共空间紧凑的垂直布置充分体现了城市的立体化。安全通道提倡施工单位采用其自身的企业标准，无企业标准的按本标准参照执行，企业标准与本标准不一致的报甲方项目部审核选用，人行安全通道可根据尺寸要求定制。厂区道路的布置应符合下列要求：主厂房的周围应设环形道路；进厂主干道的行车部分宽度宜为6～7m；其他主要道路的宽度根据车流和使用情况确定，单行车道可取3,5～4m，人行道的宽度不小于lm。
安全通道顶部设两层防护，上铺木跳板，通道两侧满挂全封闭的密目网，密目网采用1,5×6,0m的规格，用铅丝绑扎在大横杆外立杆里侧，安全通道出入口两侧的内、外排立杆处分别增设一根立杆，悬挂安全标语。消防车通道应尽量短捷，并宜避免与铁路平交。
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