宽度超过3,5m或高度超过4m的安全通道，立杆间距应加密或使用双立杆、型钢、脚手架管格构式立柱，纵向横杆应采用型钢制作或搭设承重脚手架。攀登的用具，结构构造上必须牢固可靠，供人上下的踏板其使用荷载不应大于1100N，当梯面上有特殊作业，重量超过上述荷载时，应按实际情况加以验算。常规安全通道立杆纵距不应超过1200mm，防护棚悬挑尺寸为300～500mm，双层防护棚层间距为500～600mm。毛竹横杆小头有效直径不应小于70mm，栏杆柱小头直径不应小于80mm，并须用不小于16号的镀锌钢丝绑扎，不应少于3圈，并无泻滑。
在我们建筑工地上，为了保证施工的顺利进行，防止因施工原因导致发生安全事故，为了解决这一问题关键，海跃实业在这个问题上坚持不懈的加强管理，为我们的顾客安装安全通道、护栏等，让建筑作业更安全，从源头上有效遏制安全事故的发生。厂区道路的布置应符合下列要求：主厂房的周围应设环形道路；进厂主干道的行车部分宽度宜为6～7m；其他主要道路的宽度根据车流和使用情况确定，单行车道可取3,5～4m，人行道的宽度不小于lm。生产现场的安全通道均须有良好的照明，油区、煤场、库房应设消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地，并保持畅通。
钢筋横杆上杆直径不应小于16mm，下杆直径不应小于14mm。柱、梁和行车梁等构件吊装所需的直爬梯及其他登高用拉攀件，应在构件施工图或说明内作出规定。坡度大于1∶2,2的层面，防护栏杆应高1,5m，并加挂安全立网。
当临边的外侧面临街道时，除防护栏杆外，敞口立面必须采取满挂安全网或其他可靠措施作全封闭处理。街面人行通道距离施工建筑达不到安全距离时，必须搭设用于行人通行的防护通道，其净空高度不低于3m，搭设方式与施工现场安全通道相同，并设置明确的警示标牌、引导标志和设施。安全通道防护棚顶层设置防护栏杆，高度1200mm，两道水平杆，栏杆刷间距为400mm红白相间的警示油漆，除入口处外其余三面满挂密目安全网。
安全通道防护棚采用双层防护，两层之间距离为800mm，顶层铺脚手板、下层铺50×100木枋@350，上钉18mm厚木胶合板。坠落半径（R）分别为：当坠落物高度为2～5m时，R为3m；当坠落物高度为5～15m时，R为4m；当坠落物高度为15～30m时，R为5m；当坠落物高度大于30m时，R为6m。
安全通道图
各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。楼板面等处边长为25~50cm的洞口、安装预制构件时的洞口以及缺件临时形成的洞口，可用竹、木等作盖板、盖住洞口，盖板须能保持四周搁置均衡，并有固定其位置的措施。安全通道防护棚顶层设置防护栏杆，高度1200mm，两道水平杆，栏杆刷间距为400mm红白相间的警示油漆，除入口处外其余三面满挂密目安全网。
占地面积大于3000平米的建筑及燃油储罐区，应设环形消防车通道，宽度不小于6m。墙面等处的竖向洞口，凡落地的洞口应加装开关式、工具式或固定式的防护门，门栅网格的间距不应大于15cm，也可采用防护栏杆，下设挡脚板（笆）；下边沿至楼板或底面低于80cm的窗台等竖向洞口，如侧边落差大于2m时，应加设1,2m高的临时护栏。近年来,随着商业建筑面积的扩大,其人员疏散设计中存在的问题也日益显现,其中首层疏散距离过长和疏散楼梯间未能直通室外是经常遇到的问题，为保证人员能在发生火灾时迅速疏散至安全区域,防火设计规范中对疏散距离作了一般为30m的规定;为防止在建筑首层发生火灾时其他楼层的人员在疏散过程受火灾影响,规范要求疏散楼梯间在首层有直通室外的出口。头层墙高度超过3,2m的二层楼面周边，以及无外脚手的高度超过3,2m的楼层周边，必须在外围架设安全平网一道。
安全通道图
场内（外）道路边线与建筑物(或外脚手架)边缘距离分别小于坠落半径的，应搭设安全通道。地面通道上部应装设安全防护棚，双笼井架安全通道中间，应予分隔封闭。
屋架吊装以前，应预先在下弦挂设安全网；吊装完毕后，即将安全网铺设固定，悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。当使用人数小于50人时，楼梯、走道和门最小宽度可适当减少，但门的最小宽度不小于0,8m。钢筋横杆上杆直径不应小于16mm，下杆直径不应小于14mm。
安全通道图
客服1 
客服2