余杭丁山湖面上，一条名为“塘超小径”的游步道正在建设，全长约16公里，将串起塘栖古镇—丁山湖—超山景区，成为余杭的旅游中轴线，目前一期塘栖古镇—丁山湖段工程已完工，二期工程将从丁山河漾向南沿深结港，跨沿山港，过青莲寺至海云洞，向上可达云昙寺；全长3公里左右，滨水步道与山林步道各半。从曙光路到黄龙洞的沿山区域，大概800米，将来吃好喝好之后，顺便可以去刷个步，消消食；白马湖，目标是打造成5A级景区，把冠山—白马湖—城山的旅游资源串联起来，冠山游步道正在建设中。今年杭州计划整治的48条河道，除了改善水质，还会在河岸新增、改造和提升绿化面积约51,5万平方米、游步道29,2公里；正在整治中的白沙泉，今年也会建成一条游步道。
当使用人数小于50人时，楼梯、走道和门最小宽度可适当减少，但门的最小宽度不小于0,8m。车间内无天车或者不在天车工作范围内的区域，合理设置叉车通道及叉车作业场地，根据区域内设备检修所需要用到的最大配件重量选择叉车和设计叉车通道。占地面积大于3000平米的建筑及燃油储罐区，应设环形消防车通道，宽度不小于6m。
安全通道图
拆除的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷，应吊至地面，同时做好配合、协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业，拆除作业应按确定的程序进行拆除。安全通道顶部设两层防护，上铺木跳板，通道两侧满挂全封闭的密目网，密目网采用1,5×6,0m的规格，用铅丝绑扎在大横杆外立杆里侧，安全通道出入口两侧的内、外排立杆处分别增设一根立杆，悬挂安全标语。安全通道施工时必须戴好安全帽，系好安全带，穿安全鞋，安全通道在搭拆时，地面上应划出危险区，并派专人看护，拆除时严禁操作人员抛扔钢管或扣件，五级风以上（含五级）时停止搭拆安全通道施工，安全通道施工必须满足安全文明样板工地的要求，在施工作业前，工长应对施工操作人员进行安全交底，并有安全技术交底书，签字齐全。盖板应防止挪动移位。
安全通道图
防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1,0~1,2m，下杆离地高度为0,5~0,6m。原木横杆上杆梢径不应小于70mm，下杆稍径不应小于60mm，栏杆柱梢径不应小于75mm，并须用相应长度的圆钉钉紧，或用不小于12号的镀锌钢丝绑扎，要求表面平顺和稳固无动摇。当临街通道、场内通道、出入建筑物通道、施工电梯及物料提升机地面进料口作业通道处于坠落半径内或处于起重机起重臂回转范围内时，必须设置防护棚及防护通道，以避免发生物体打击事故。15m以下时，梯间平台的间距为5～8m。
进出建筑物主体通道口应搭设安全通道防护棚；建筑物楼栋首层出入口处必须搭设防护棚，两侧用密目安全网封闭，在醒目位置设置安全警示标志；安全通道棚宽大于道口，两端各长出1m，进深尺寸应符合高处作业安全防护范围。建筑组群突破街区界限：传统二维的地块划分方式不可避免的造成了城市的平面分区和功能的破碎，立体化的组织方式正是调和了这样的矛盾，空中步道系统使得建筑组群突破了原有的街区界限，把各种职能整合成综合体，如会展中心、中环广场和海港大厦原本是在三个街区中，而空中步道的联系使得这种街区感觉弱化，在功能使用和心理感觉上，人们愿意把它们视为整体。
安全通道图
设有电梯的厂房应符合下列要求：电梯门前面积不小于6平米；电梯的井底应设排水设施。厂内各建筑物之间，应根据生产、生活和消防的需要：设置行车道、消防车通道和人行道。施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。电梯井口必须设防护栏杆或固定栅门；电梯井内应每隔两层并最多隔10m设一道安全网。
安全通道及防护棚的顶部严密铺设双层正交竹串片脚手板或双层正交18厚木模板的水平硬质防护，及封闭的防护栏或挡板，整体应能承受10kPa的均布静荷载，塔吊主要经行线路、转料平台、卸料平台落物曲线范围内的安全通道及防护棚顶部严密铺设双层正交50厚木板。钢筋横杆上杆直径不应小于16mm，下杆直径不应小于14mm。钢管离边口的距离，不应小于50cm，当基坑周边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。
防火卷帘安全通道优点：有利于建筑的空间完整性;建筑的空间利用率较高；缺点：安全通道内的安全水平与防火卷帘能否正常工作有直接关系;管理维护复杂。消防安全通道的宽度是《建筑设计防火规范》GB50016-2006中要求的，除本规范另有规定者外，建筑中的疏散走道、安全出口、疏散楼梯以及房间疏散门的各自总宽度应经计算确定。安全通道施工时必须戴好安全帽，系好安全带，穿安全鞋，安全通道在搭拆时，地面上应划出危险区，并派专人看护，拆除时严禁操作人员抛扔钢管或扣件，五级风以上（含五级）时停止搭拆安全通道施工，安全通道施工必须满足安全文明样板工地的要求，在施工作业前，工长应对施工操作人员进行安全交底，并有安全技术交底书，签字齐全。
钢筋横杆上杆直径不应小于16mm，下杆直径不应小于14mm。安全通道顶部设两层防护，上铺木跳板，通道两侧满挂全封闭的密目网，密目网采用1,5×6,0m的规格，用铅丝绑扎在大横杆外立杆里侧，安全通道出入口两侧的内、外排立杆处分别增设一根立杆，悬挂安全标语。为了达到国家步道周边自然、文化遗产的可持续发展，以及保证徒步者获得舒适的步行体验，英国构建了一套完整的管理体系，英国国家步道的官方管理体系包括国家、地区和地方3个层次，国家层次主要负责宏观指导和国库拨款，相关的机构有林业委员会、公路局、环境、食品和农村事务部、多机构乡村地理信息组织、英国遗产机构、环境局和英国国家地图局等。
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